Pha Sadet järnvägsstation (Pha Sadet Railway Station) är en tredje klass järnvägsstation på den nordöstra järnvägslinjen, den första järnvägslinjen i Thailand, och har stor historisk betydelse i landets transporthistoria. Stationens namn härstammar från “Pha Sadet Phak,” vanligen förkortat till Pha Sadet, en stor klippig klippa som sträcker sig nära järnvägsspåret och fungerar som ett viktigt historiskt landmärke associerat med Thailands monarki.

År 1896, under byggandet av järnvägen Bangkok–Nakhon Ratchasima, var rutten tvungen att passera genom en tät skog känd som “Dong Phaya Fai,” det tidigare namnet på det som nu är Dong Phaya Yen. Vid den tiden var området ökänt för sina hårda förhållanden, malaria, slingrande terräng och allvarliga faror som järnvägsarbetare stod inför. Under denna period besökte kung Chulalongkorn (Rama V) och drottning Saovabha Phongsri Pha Sadet-området den 22 december 1896.

Vid detta historiska tillfälle beordrade kungen nådigt ristningen av de kungliga monogrammen “Jor Por Ror”, “Sor Por”—representerande drottning Saovabha Phongsri—och numret “115,” med hänvisning till året i Rattanakosin Era (R.S.) av det kungliga besöket. Dessa inskriptioner gjordes på bergväggen för att ge lycka och uppmuntra de järnvägsarbetare som arbetade under extremt svåra förhållanden. Sniderierna är fortfarande ett ovärderligt historiskt dokument än i dag.

De Pha Sadet historiska inskriptionerna ligger cirka 50 meter sydväst om järnvägsstationen. Idag har det omgivande området omsorgsfullt anlagts och säkrats med skyddande stängsel. En helgedom känd som Luang Pho Pha Sadet Shrine har etablerats, tillsammans med en staty av kung Chulalongkorn (Rama V), vilket gör att besökare kan visa sin respekt och minnas kungens välvilja.

En annan stor utveckling i området är öppningen av Pha Sadet Tunnel år 2024, som en del av Mab Kabao–Muak Lek dubbelspåriga järnvägsprojektet. Tunneln består av tvilling enkelspårstunnlar med en total längd på 5.41 kilometer, vilket gör den till den längsta järnvägstunneln i Thailand. Detta projekt minskar avsevärt restiden, förbättrar säkerheten och kringgår de branta lutningarna på den tidigare bergiga vägen genom Dong Phaya Yen-området.

Trots modern infrastrukturutveckling har Pha Sadet järnvägsstation behållit charmen med sin traditionella stationsarkitektur. Omgiven av berg, skogar och en fridfull naturlig miljö fungerar stationen inte bara som en historisk plats utan också som ett kulturellt turistmål och en lugn tillflyktsort för dem som fascineras av historien om Thailands järnvägssystem.

Med egen bil:

• Från Saraburi, ta Mittraphap Road mot Korat. Passera genom Kaeng Khoi till Thap Kwang (KM 131-132). Sväng vänster in på den lokala vägen (samma väg som Wat Tham Phra Phothisat, men följ skyltarna mot Pha Sadet Station). Kör in i ca 8-10 km.

Med tåg:

• Du kan ta lokala eller vanliga tåg (som tåg 233/234 eller 135/136) som stannar vid Pha Sadet Station för att uppleva den historiska resan.

• Om du planerar att se inskriptionen och klippan, ta med en hatt eller ett paraply eftersom det öppna området kan vara mycket soligt.

• För närvarande använder de flesta passagerartåg den nya tunneln (som inte passerar den ursprungliga stationen eller klippan). Om du specifikt vill se stationen och klippan är det bättre att resa med bil eller kontrollera om det finns lokala tåg som fortfarande använder det ursprungliga spåret (mestadels last eller specifika lokala linjer).

• Rekommenderad besökstid är 08:00 – 17:00.

Entréavgift

• Gratis (Offentligt område under vård av Thailands statliga järnvägar)

Öppettider

• Klippområdet är tillgängligt hela dagen, men dagsljus rekommenderas för säkerhet och tydlighet av inskriptionen.