Doi Khun Than National Park (Doi Khun Tan National Park) i Lampang-området är av stor betydelse som startpunkten för ett nytt kapitel i norra Thailands järnvägstransporter. Hang Chat-distriktet i Lampang är platsen för Khun Tan Tunnel, den längsta järnvägstunneln i Thailand (1 352,10 meter). Bygget påbörjades under kung Rama V:s regeringstid under överinseende av den tyske ingenjören Emil Eisenhofer. Att gräva genom solid sten och navigera i den tidens förrädiska terräng krävde extraordinär uthållighet från lokala arbetare i Lampang och närliggande områden. Därför är denna tunnel inte bara en struktur utan ett monument över den flit som förband Lampang med landets huvudstad.

Ett viktigt landmärke inom Lampangs gränser är Khun Tan Railway Station, som innehar titeln som Thailands högsta järnvägsstation på en höjd av 578 meter över havet. Stationens arkitektoniska utformning och den minutiöst utformade rödtegelingången till tunneln återspeglar västerländska influenser blandade med Lanna-livsstilen förr i tiden. Historien om att bygga denna järnväg genom Doi Khun Tan var en avgörande faktor för att etablera Lampang som ett av de viktigaste naven för logistik och resor i norr före tillkomsten av större motorvägar.

När det gäller strategisk historia spelade Doi Khun Tan-området i Lampang en viktig roll under andra världskriget och fungerade som en militär observationsplats. Vandringsleden från järnvägsstationen mot bergstopparna (från Yor 1 till Yor 4) gör det möjligt för besökare att bevittna övergången från blandade lövskogar till magnifika tallskogar. Särskilt vid Yor 2 fungerade området en gång som en avverkningsplats för Bombay Burmah Trading Corporation i Lampangs skog innan det blev en reträtt för högt uppsatta tjänstemän. Denna led är därför genomsyrad av de politiska och ekonomiska berättelserna från Lampangs forna tider.

Utöver de historiska berättelserna fungerar Doi Khun Tan-skogen på Lampang-sidan som en avgörande vattendelare för Mae Tha-flodbassängen. Atmosfären runt järnvägsstationen tidigt på morgonen är ofta höljd i dimma som flyter längs spåren och erbjuder en högtidlig och vacker vy som påminner om en målning. Parken erbjuder campingområden och säkra naturstigar, vilket gör att resenärer kan uppleva doften av historia samtidigt som de andas den rena luften från gamla tallskogar som står motståndskraftigt längs Lampangs berg.

Ett besök i Doi Khun Tan på Lampang-sidan är mer än bara en vandring för att erövra en topp, det är en resa för att minnas storheten hos förfäderna som kollektivt byggde ett arv av ingenjörskonst och historia. Det står som ett bevis på den uthållighet som är djupt rotad i Lampangs land och som varar genom tiderna.

• Med tåg (huvudrutt): Stig av vid Khun Tan Station (Lampang) för att se den längsta järnvägstunneln i Thailand. Från stationen krävs en 1,3 km lång promenad uppför backen för att nå nationalparksförvaltningen.

• Med privat fordon: Från Lampang stad, använd motorväg 1 (Phahonyothin Road) mot Lamphun-provinsen. Sväng höger vid Mae Tha-korsningen in på landsvägen som leder till parken.

• Lokal skytteltrafik: Skytteltrafik finns tillgänglig från järnvägsstationen till parkens högkvarter för dem som föredrar att inte vandra.

• Bästa säsong: November – januari för att uppleva det kalla vädret och morgondimman som täcker järnvägsstationen.

• Förberedelse: Vandringen till Yor 4 är cirka 10 km tur och retur. Bär tillräckligt med vatten och bär rejäla vandringsskor som passar för brant terräng.

• Fotopunkt: Den rödteglade ingången till Khun Tan Tunnel på Lampang-sidan är ett måste-besök. (Var försiktig nära spåren och följ strikt varningsskyltarna).

• Historiska insikter: Visa din respekt vid Chao Pho Khun Tan Shrine och besök monumentet över Emil Eisenhofer för att lära dig mer om tunnelns konstruktionshistoria.

• Planering: Om du reser med tåg, kontrollera noggrant tågtiderna eftersom de är hjärtat i denna resa.

Inträdesavgift:

• Thailändska medborgare: Vuxen 40 THB, Barn 20 THB

• Utländska besökare: Vuxen 200 THB, Barn 100 THB

Öppettider:

• Öppet dagligen från 08:00 – 18:00.

• För dem som anländer med tidiga morgontåg kan parktjänstemän meddelas för att tillåta tidig tillgång till vandringslederna.